Hố sụt nằm ngay chính giữa đường Trương Pháp, chỗ dài nhất chừng 2,5m, rộng 2m và sâu chừng 3m. Theo ghi nhận của PV, phần đất dưới mặt đường bị nước xói rỗng một khoảng lớn, khiến vùng đất xung quanh hố sụt bị lún. Chỉ cần một tác động nhẹ là phần nhựa mặt đường rơi xuống. Vết sụt làm trơ các mố ngầm của cầu Hải Thành khiến nhiều người lo lắng cho số phận cây cầu cũ này. Chỗ lún ngay cạnh chân phía bờ bắc cầu Hải Thành, làm trơ các mố cầu thi công ngầm trong đất liền. Vụ sụt lún nghiêm trọng làm giao thông trên đoạn đường này bị tê liệt hoàn toàn. Rất may vụ sụt lún xảy ra vào buổi trưa, khi lưu lượng giao thông qua cầu Hải Thành thưa thớt nên không gây tai nạn cho người và phương tiện. Theo ông Hoàng Minh – Giám đốc Công ty xây dựng tổng hợp Đồng Hới – đơn vị thi công gói kè bờ đoạn hạ lưu cửa Phóng Thủy: nguyên nhân vụ sụt lún là do đơn vị thi công đắp đê tạm ngăn cửa Phóng Thủy với biển Nhật Lệ để hút nước và nạo vét lòng sông của Phóng Thủy. Theo ông Minh, điều này khiến áp lực trong và áp lực phía biển chênh lệch, nên khi triều cường sóng đập vào đất liền khu vực chân cầu gây xói lở, sụt lún. Quanh khu vực sụt lún có một mạch nước ngầm trào mạnh ngay chân cầu khiến nhiều người không khỏi lo ngại cho số phận cây cầu đã nhiều năm tuổi này.
Khoảng 13 giờ ngày 11/4, mặt đường Trương Pháp dẫn ra bãi biển du lịch Nhật Lệ (Đồng Hới, Quảng Bình) bất ngờ bị sụt sâu khoảng 3m ngay cạnh chân cầu Hải Thành.
Sóng ăn sâu vào đất liền vùng chân cầu, được cho là nguyên nhân vụ sụt.
 |
Sóng biển xé toang đê tạm, nhấn chìm máy móc thiết bị của đơn vị thi công. |
Cũng theo ông Minh, 3 ngày trước triều cường đã xé toang một đoạn đê tạm, nước tràn vào cửa Phóng Thủy nên việc thi công kè phải tạm dừng, một số máy móc thiết bị chìm dưới nước.
Cuối chiều 11/4, đơn vị thi công đã cho đổ đá lấp hố sụt, các phương tiện vẫn chưa thể qua lại trên cầu.
Theo Dân Trí