|
bộ giao thông vận tải vừa ra quyết định số 2217 về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng nâng cấp cầu cốc lếu trên quốc lộ 4d bắc qua sông hồng tại vị trí km 140+560, cách cửa khẩu quốc tế lào cai 500 mét, cách cầu phố mới gần 3.000 mét, giao cho sở giao thông vận tải lào cai làm chủ đầu tư với tổng giá trị xây dựng trên 100 tỷ đồng. dự kiến, công trình sẽ được khởi công vào tháng 12/2008 và sẽ hoàn thành sau 24 tháng. cầu cốc lếu mới có qui mô thiết kế xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông dự ứng lực gồm 2 mố, 3 trụ, dài 400 mét, rộng 16 mét với 4 làn xe cơ giới và lan can hai bên cho người đi bộ, cả chiều rộng, chiều dài đều gấp đôi cây cầu cũ hiện nay (cầu cũ chỉ có 2 làn xe, 2 làn đi bộ, dài 230 mét).
cầu cốc lếu là một cây cầu bắc qua sông hồng sớm nhất. cuối thập niên 1900, người pháp đã xây dựng cây cầu đầu tiên có mặt cầu bằng gỗ và chỉ dành cho các xe ô tô loại nhỏ, xe thô sơ và người đi bộ. cây cầu đầu tiên này sau đó bị chính người pháp phá sập trước khi rút khỏi lào cai trong chiến tranh đông dương. cuối thập niên 1950, với sự giúp đỡ của liên xô, việt nam đã xây dựng lại cầu cốc lếu ở vị trí cũ. cây cầu nay có mặt đường bê tông cho phép xe tải nhẹ đi qua. đến tháng 12 năm 1992 (sau tái lập tỉnh lào cai một năm) cầu cốc lếu lại được xây dựng lại cũng tại đúng vị trí cũ và theo thiết kế như của cầu cốc lếu thứ hai. cây cầu cốc lếu thứ ba hoàn thành vào tháng 4 năm 1994, dài 230 m, phần dành cho xe cơ giới rộng 5,6 m đủ cho hai làn xe, phần dành cho xe thô sơ và người đi bộ gồm 2 làn hai bên mỗi làn rộng 1 m…
như vây, cùng với cầu kim thành, cầu phố mới, cầu cốc lếu sẽ là cây cầu thứ 3 được xây mới và nâng cấp bắc qua sông hồng nằm trong bán kính chưa đầy 10km giữa lòng thành phố lào cai – chưa kể 2 cây cầu hồ kiều i và ii bắc qua sông nậm thi. vì vậy, theo như các nhà văn hoá, ngoài giá trị to lớn về kinh tế, cầu cốc lếu sẽ là nét tô điểm cho thành phố du lịch bên cửa khẩu thêm xinh đẹp, hấp dẫn du khách khi đến với lào cai./.
|
Bài viết liên quan
