Bụi mặt đường chiếm 70% bụi đô thị

KTĐT – Kết quả quan trắc mới nhất của Trung tâm Quan trắc môi trường (Tổng cục Môi trường) cho thấy, mức độ ô nhiễm không khí tại nhiều thành phố đã lên mức báo động, bởi bụi mặt đường ngày càng nhiều, chiếm 70% bụi đô thị.

Hàm lượng bụi ven đường tại các thành phố lớn như Hà Nội vượt tiêu chuẩn cho phép gấp nhiều lần, nhất là khu vực có nhiều công trình xây dựng. Tại Thành phố Hồ Chí Minh, hàm lượng bụi có kích thước bụi bé hơn 10 micron (PM10) chủ yếu thải ra từxe cơ giới cũng vượt tiêu chuẩn cho phép 1,5 lần. Các trục giao thông và nút cắt giao thông khu vực nội thành thường xuyên có nồng độ mônôxít cácbon (CO) và hyđrô cácbon (HC) chủ yếu thải ra từ các xe chạy bằng xăng chủ yếu là môtô, xe máy vượt tiêu chuẩn cho phép.

Có nhiều nguyên chính dẫn đến sự khác nhau về môi trường không khí giữa các đô thị ở Việt Nam. Trong đó thứ nhất là do giao thông vì lượng xe tăng, mặt đường xấu, đường chật, mật độ giao thông ngày càng lớn, khí xả của môtô, xe máy nhiều độc hại như CO và NOx, các muội khói; việc rò rỉ hơi xăng dầu từ xe cộ, xung quanh các trạm xăng cũng là một tác nhân gây ô nhiễm không khí là nguyên nhân hàng đầu. Thứ hai do hoạt động sửa chữa, xây dựng, vận chuyển nguyên vật liệu không đảm bảo độ kín, vật liệu rơi vãi gây bụi.

Nguyên Đào