|
16 đề án được giao cho Thứ trưởng Trần Doãn Thọ chỉ đạo lập và hoàn tất, gồm một số đề án dự kiến trình Thủ tướng vào tháng 5 – 6/2009 như: Qui hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến 2020, định hướng đến 2030; Qui hoạch cảng hàng không quốc tế Cam Ranh; Điều chỉnh qui hoạch cảng hàng không quốc tế Phú Bài; Cập nhật, điều chỉnh qui hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến 2020…
Ông Trần Doãn Thọ đồng thời cũng phụ trách một số đề án khác dự kiến trình Thủ tướng vào tháng 7 – 9/2009: Qui hoạch chi tiết hệ thống đường bộ ven biển Việt Nam, Điều chỉnh qui hoạch cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Qui hoạch đấu nối hệ thống giao thông Việt Nam – Campuchia… và một dự thảo đang được quan tâm dự kiến trình vào tháng 10 là Đề án kiểm soát khí thải mô tô, xe máy tham gia giao thông tại các tỉnh, thành phố lớn.
Thứ trưởng Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức được phân công phụ trách 3 đề án quan trọng, đơn cử: Qui hoạch chi tiết tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam (tháng 6/2009 trình Thủ tướng); Quyết định phê duyệt đề án tăng cường biên chế, trang thiết bị cho lực lượng thanh tra giao thông – vận tải (tháng 3/2009 trình)…
12 đề án khác thuộc trách nhiệm chỉ đạo của Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng, chủ yếu là các nghị định về danh mục hàng nguy hiểm và vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường bộ; lưu hành ô tô của người nước ngoài có tay lái bên phải vào Việt Nam; kinh doanh vận tải bằng ô tô; vận tải đa phương thức…
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường chịu trách nhiệm chỉ đạo lập hai đề án quan trọng, trong đó tháng 12 sẽ trình dự thảo Quyết định của Thủ tướng ban hành qui chế phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng không trên lãnh thổ Việt Nam.
Theo VNN