TP.HCM: Đánh vật với những “lô cốt”

“Lô cốt” mọc lên như nấm

Dự kiến năm 2009 tiếp tục có khoảng 104 tuyến đường bị đào để triển khai thi công các công trình hạ tầng, với chiều dài khoảng 75,4km, trong đó ba dự án thoát nước lớn là dự án vệ sinh môi trường TP (lưu vực Nhiêu Lộc – Thị Nghè), dự án cải thiện môi trường nước và dự án nâng cấp đô thị dự kiến thi công trên 84 tuyến đường. Các dự án lớn này tập trung đào các tuyến đường khu vực trung tâm như Hai Bà Trưng, Trần Quang Khải, Lê Văn Sỹ, Cách Mạng Tháng Tám, Điện Biên Phủ… Tuyến đường huyết mạch từ sân bay Tân Sơn Nhất vào trung tâm TP là Nam Kỳ Khởi Nghĩa – Nguyễn Văn Trỗi – Phan Đình Giót có đến 9 “lô cốt”; tuyến giao thông huyết mạch khác là Nguyễn Kiệm – Phan Đình Phùng – Hai Bà Trưng 6 “lô cốt”, đường Lý Thường Kiệt 6 “lô cốt”, đường Lê Hồng Phong 6 “lô cốt”, tuyến Trần Quốc Thảo – Lê Văn Sỹ 4 “lô cốt”, đường Lý Chính Thắng 3 “lô cốt”…

TP.HCM hiện có 221 lô cốt trên 76 tuyến đường.

Từ đầu năm đến nay số lượng lô cốt trên địa bàn TP đua nhau mọc như nấm sau mưa, lô cốt đã được dựng lên với quy mô ngày càng lớn và đầy đủ chủng loại kích cỡ. Những lô cốt này đã làm ảnh hưởng không ít tới đời sống nhân dân, làm sụt giảm kinh tế của nhiều hộ kinh doanh buôn bán ở những điểm có lô cốt. Tại một số tiệm bán đồ điện trên đường Nguyễn Biểu, (phường 1 – Q.5- TP. HCM) lô cốt mở rộng hết mặt đường chỉ trừ lại 2 bên 2 lối nhỏ xe máy đi vừa, đường Điện Biên Phủ (P.10, Q.10), đường Nguyễn Văn Trỗi (Q.Phú Nhuận)… thường xuyên vắng khách, chỉ có số ít khách quen mới vào mua. Lô cốt mọc lên cũng là điểm gây ô nhiễm môi trường. Ở những nơi có lô cốt thường mịt mù bụi do đất cát, vật liệu thi công công trường rơi vãi. Lô cốt còn gây ùn tắc giao thông, tuyến đường Võ Thị Sáu (đoạn giao lộ từ Hai Bà Trưng tới Nam Kỳ Khởi Nghĩa) liên tục bị kẹt xe, gây sụt lún nứt tường nhà của dân. Một số hộ dân kinh doanh đồ điện tại đường Nguyễn Biểu P.1 ,Q.5 bức xúc: Lô cốt này làm từ Tết đến giờ chưa xong và ngày càng kéo dài ra hết đoạn đường. Đây là công trình của Nhà nước mình đâu có nói được gì, kêu hoài vẫn vậy. Sắp tới mùa mưa, ở đây luôn bị ngập nước, nếu không làm nhanh sẽ không làm được vì mưa một ngày phải bơm nước mất 2-3 ngày mới hết.

Bao giờ “vết thương lành sẹo”?

Đi trên các tuyến đường ở TP.HCM, ở đâu có lô cốt là ở đó đường được đào lên lấp xuống bao nhiêu lần. Đập ngay vào mắt chúng ta là những vết lồi lõm, nham nhở, ổ voi, ổ gà trên con đường. Sau khi thi công xong công trình trên con đường thì lô cốt được dọn đi, trả lại sự thông thoáng cho con đường, nhưng để lại trên mình nó những “vết sẹo” mà không biết khi nào mới lành lại. Bao nhiêu lần thi công bấy nhiêu lần đắp vá mặt đường, các mối đắp ghép giữa mặt đường mới và cũ thường không khớp với nhau, các nắp đập hố ga ống thoát nước, chỗ thì cao quá, chỗ thì thấp quá so với mặt đường hiện tại gây mất thẩm mỹ.   

Những ổ voi, ổ gà mưa thì đọng nước, nắng thì đọng đất cát gây bụi bặm ô nhiễm môi trường. Nhiều khi phải né tránh những ụ đường, những “vết sẹo” trên đường mà người đi đường va quẹt xe vào nhau và thế là ùn tắc lại xảy ra. Điển hình tại một số đoạn đường như: Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Võ Thị Sáu, Điện Biên Phủ, Lê Văn Sĩ, Trần Hưng Đạo, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Nguyễn Văn Trỗi… mặt đường của những đoạn đường này thường lên xuống nhấp nhô, sần sùi.

Sẽ có bản đồ 221 “lô cốt”

Thanh tra giao thông đã đề nghị Sở GTVT không cấp giấy phép thi công cùng một lúc nhiều tuyến đường trong một khu vực nhằm tránh gây ùn tắc giao thông và ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân. Việc Sở GTVT đã cấp giấy phép đào đường đồng loạt các tuyến đường Võ Thị Sáu, Hai Bà Trưng, Lý Chính Thắng, Nguyễn Văn Nguyễn, Đặng Dung và Trần Nhật Duật đã khiến khu vực xung quanh chợ Tân Định ùn tắc giao thông thường xuyên và ảnh hưởng đến giao thông một số tuyến đường lân cận… Trong tháng 4, Sở GTVT sẽ có dự thảo trình UBND TP quy định về đào đường và tái lập mặt đường phục vụ thi công các dự án thoát nước có “lô cốt” chiếm dụng mặt đường.

Trên địa bàn TP hiện có 221 “lô cốt” trên 76 tuyến đường phục vụ 12 công trình. Đáng kể nhất là dự án vệ sinh môi trường TP (lưu vực Nhiêu Lộc – Thị Nghè) có đến 124 “lô cốt”. Đầu tháng 4, Sở GTVT TP.HCM sẽ phát hành bản đồ “lô cốt” rào chắn chiếm dụng mặt đường. Theo Sở GTVT, việc này nhằm giảm đến mức thấp nhất ảnh hưởng của “lô cốt” đối với sinh hoạt của người dân, để người dân biết và điều chỉnh kế hoạch sản xuất kinh doanh cho phù hợp.