|
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Văn Cao – Hồ Tây là một trong những công trình được thành phố xác định là công trình chào mừng kỷ niệm 1000 năm Thăng Long – Hà Nội. Theo kế hoạch, toàn bộ dự án phải hoàn thành vào quý III/2010, nhưng vướng mắc lớn hiện nằm ở khâu GPMB, phần thuộc quận Tây Hồ. Mặc dù quận đã huy động toàn lực, quyết tâm cao, song do phần lớn người dân chưa hiểu hết dự án, không đồng thuận, có nhiều khiếu kiện, nên công việc gần như không thể tiến hành.
Mới thực hiện điều tra hiện trạng được 115/364 hộ dân
Quận Tây Hồ bắt đầu tiến hành công tác GPMB từ tháng 7/2007. Đến nay mới thực hiện điều tra hiện trạng được 115/364 hộ và 6/6 cơ quan. Số phương án bồi thường được phê duyệt chỉ có 4 cơ quan, với diện tích thu hồi và bàn giao cho chủ đầu tư thi công là 10.294,57m2. Vướng mắc nhất là 249 hộ dân vẫn không cho tổ công tác vào điều tra hiện trạng theo quy định. Nguyên nhân là những hộ dân này vẫn chưa đồng thuận, có nhiều khiếu kiện về dự án, xoay quanh vấn đề về chỉ giới quy hoạch không đúng, không có trong quy hoạch chung của Thủ đô. Không cần thiết phải xây dựng tuyến đường lớn, lấy nhiều diện tích đất của người dân như vậy. Chế độ chính sách đơn giá đền bù quá thấp so với giá thị trường, nhà tái định cư chưa đạt yêu cầu…
Phấn đấu trong tháng 7/2009 bàn giao mặt bằng
Quận đang tiến hành công việc GPMB dựa trên Quyết định số 70/2006/QĐ-UB ngày 16/5/2006 của UBND TP, về phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường Đội Cấn – Hồ Tây đoạn Hoàng Hoa Thám – Hồ Tây, tỷ lệ 1/500. Theo đó, Quyết định này của thành phố được ra đời trên cơ sở căn cứ vào quyết định của Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh quy hoạch chung của Thủ đô Hà Nội đến năm 2020, quy hoạch chi tiết của hai quận Ba Đình, Tây Hồ… Quyết định của thành phố cũng chỉ rõ, đoạn đường thuộc địa bàn quận Ba Đình và quận Tây Hồ, điểm đầu nối với đường Văn Cao (mới xây dựng) và giao cắt với đường Hoàng Hoa Thám, Thụy Khuê điểm cuối giao với đường ven Hồ Tây, chiều dài khoảng 280 m.
Ông Thái Văn Hạ, phó chủ tịch UBND quận Tây Hồ cũng cho biết: Sau khi nhận được kiến nghị của dân về vấn đề quy hoạch, quận và Sở GTCC (nay là Sở GTVT) đã có công văn đề nghị Sở QH-KT trả lời. Ngày 26/9/2007, Sở QH-KT có công văn số 1503/QHKT-HTKT trả lời, nêu rõ: Đoạn đường Văn Cao – Hồ Tây là đoạn cuối của trục giao thông – cảnh quan quan trọng của Thủ đô Hà Nội. Là điểm nhấn cảnh quan quan trọng để kết thúc một trục đường lớn dài trên 30 km và kết nối không gian của trục đường này với không gian thiên nhiên rộng lớn của Hồ Tây và hướng tới trục không gian lớn có tính chất “tâm linh” trong quy hoạch Thủ đô là trục Hồ Tây – Văn Cao.
Giá đất bồi thường hỗ trợ quá thấp so với giá thị trường cũng làkiến nghị được các hộ dân đưa ra. Tuy nhiên, giá đền bù hiện nay đã được thành phố điều chỉnh hai lần. Với lần một, mức giá cao nhất là 27 triệu đồng/m2, thấp nhất là 10,08 triệu đồng/m2. Ngày 07/5/2008, UBND TP có Quyết định số 1632/QĐ-UBNDđiều chỉnh giá đất làm cơ sở tính bồi thường, hỗ trợ phục vụ công tác GPMB. Theo đó giá cao nhất là 30 triệu đồng/m2, thấp nhất là 11,8 triệu đồng/m2. Đây là mức giá dựa trên mức giá bồi thường chung theo quy định của thành phố.
Ông Thái Văn Hạ cho biết: Dù gặp rất nhiều khó khăn, nhưng quận vẫn quyết liệt tiến hành các trình tự GPMB theo đúng quy định của thành phố, tập trung tuyên truyền để có được sự đồng thuận của dân. Với những hộ đã điều tra hiện trạng, dự kiến ngày 8/5/2009, quận sẽ chi trả tiền bồi thường, ngày 5/6/2009 tổ chức cho các hộ bốc thăm nhà tái định cư và 26/6/2009 giao nhà tái định cư, để 10/7/2009 có thể bàn giao mặt bằng. Theo đúng kế hoạch của thành phố, quận cố gắng hoàn thành GPMB toàn bộ dự án vào quý I/2010, để bàn giao mặt bằng. Hiện chủ đầu tư đang chỉ đạo nhà thầu thi công áp sát những vị trí mặt bằng đã được thu hồi để đảm bảo tiến độ là hoàn thành vào quý III/2010.
Minh Hiền
