Cấm xe tải, xe khách qua cầu Chương Dương và đường Nguyễn Văn Cừ: Cần xem xét đến vấn đề an sinh xã hội

Theo Quyết định số 1468/QĐ-GTVT của Sở GTVT Hà Nội về việc phân luồng giao thông xe tải, xe ca qua cầu Chương Dương khi cầu Vĩnh Tuy chính thức thông xe thì từ ngày 1/10, cấm tất cả các loại xe khách từ 16 chỗ trở lên, xe tải có tổng trọng lượng 1,5 tấn trở lên không được đi vào đường Nguyễn Văn Cừ và cầu Chương Dương. Các phương tiện nằm trong quy định đều bắt buộc phải qua cầu Vĩnh Tuy và Thanh trì để vào trung tâm Tp hoặc đi phía Nam.

Theo quan sát, trước khi chưa có việc tổ chức phân luồng lại giao thông, mặc dù cầu Vĩnh Tuy đã thông nhưng cầu Chương Dương vẫn còn hiện tượng ùn tắc, dọc tuyến Nguyễn Văn Cừ tình trạng xe đón trả khách thường xuyên gây lộn xộn và mất ATGT. Tuy nhiên, sau khi phân luồng, việc làm đó đã hạn chế được rất nhiều lượng xe khách, xe tải đi vào phố Nguyễn Văn Cừ và cầu Chương Dương nên không còn xảy ra ùn tắc giao thông, giảm tình trạng xe khách đỗ dừng đón trả khách bừa bãi gây mất trật tự ATGT và trật tự đô thị. Bên cạnh đó cũng không còn cảnh hành khách đi các tỉnh phía Bắc đứng chờ xe tràn cả ra lòng đường.

Thế nhưng, quyết định phân luồng như vậy lại đang gặp phải sự không đồng tình của người dân, đặc biệt là các hộ kinh doanh, DN có cơ sở sản xuất đóng tại xung quanh khu vực này. Theo đa số, việc cấm 24/24h hàng ngày đối với xe tải có tổng trọng lượng kể cả hàng từ 1,5 tấn trở lên không được hoạt động trên cầu Chương Dương đã đành nhưng trên đường Nguyễn Văn Cừ là không hợp lý và không công bằng so với các khu vực khác trong nội thành. Những hộ kinh doanh điện máy, sắt thép, ôtô mỗi khi chở hàng hóa về cửa hàng đều phải sử dụng xe tải lớn, không thể sử dụng những xe nhỏ. Việc cấm cả ngày lẫn đêm khiến cho ôtô chở hàng không thể vào được đã làm cho việc sản xuất, kinh doanh buôn bán bị đình trệ và ảnh hưởng rất nhiều. Các hộ kinh doanh và DN ở đây kiến nghị Sở GTVT Hà Nội có thể nghiên cứu cho phép xe tải vào đường Nguyễn Văn Cừ ở thời điểm nào đó (như ban đêm chẳng hạn) để hoạt động SXKD và buôn bán của các DN và người dân ở khu vực này bớt bị ảnh hưởng.

Có thể nói, quyết định cấm xe tải, xe khách đi qua cầu Chương Dương và đường Nguyễn Văn Cừ để chống ùn tắc là chủ trương đúng. Tuy nhiên, cấm loại xe nào và vào giờ nào là việc mà Sở GTVT Hà Nội cần xem xét lại để tạo điều kiện cho hoạt động SXKD buôn bán, đóng góp vào sự phát triển của đất nước.