TT(Hà Nội) – Đó là tổng mức đầu tư dự kiến để xây dựng dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam do liên danh tư vấn VN – Nhật Bản (VJC) đưa ra tại buổi báo cáo cuối kỳ dự án lên các cơ quan chức năng.
Theo đó, VJC đã đề xuất lựa chọn công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc ở VN là công nghệ Shinkansen của Nhật Bản và có cập nhật, bổ sung để phù hợp với điều kiện VN. Với công nghệ này, đường sắt cao tốc Bắc – Nam sẽ là đường đôi, khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350 km/giờ.
Toàn tuyến có tổng chiều dài 1.555km với 27 ga. Hai ga đầu cuối là ga Hà Nội và Hòa Hưng (TP.HCM). Hướng tuyến được ưu tiên triển khai trước là Hà Nội – Vinh và TP.HCM – Nha Trang.
TUẤN PHÙNG
