KTĐT- Viện Nghiên cứu cơ khí vừa phối hợp cùng Sở KH&CN Hà Nội nghiệm thu hệ thống thiết bị nạo vét bùn cho các sông thoát nước đã kè bờ của TP Hà Nội, do KS Trần Đức Quảng làm chủ nhiệm đề tài. Đề tài này xuất phát từ yêu cầu duy trì hệ thống thoát nước Hà Nội nói chung và hệ thống sông thoát nước đã kè bờ nói riêng, cần thiết bổ sung các giải pháp nạo vét bùn bằng thiết bị cơ giới hiện đại.
Theo các quy trình công nghệ, tàu hút bùn vào thuyền chứa, xe hút chân không hút bùn vào xe téc để chở đi đổ. Đây là một dây chuyền sản xuất đồng bộ, tương tự như quy trình công nghệ C2 đang áp dụng. Hoặc tàu sẽ hút bùn và đẩy bùn qua đường ống trực tiếp vào xe téc trên bờ sông để chở đi đổ. Hoặc tàu sẽ hút bùn và đẩy bùn qua đường ống trực tiếp vào thùng chứa trên bờ sông.
Tàu hút bùn đã được khảo nghiệm hút bùn tại sông Tô Lịch, từ ngày 2/4 – 6/5. Bùn chủ yếu là bùn hoa, bùn hữu cơ chảy loãng, trong bùn có nhiều rác, phế thải. Kết quả kiểm tra, đánh giá, giám định các chỉ tiêu chất lượng của tàu gồm năng suất đạt 28 – 47 m3/giờ. Trong thời gian thử nghiệm, các tính năng kỹ thuật và các chỉ tiêu chất lượng của tầu đảm bảo yêu cầu để có thể đưa vào sử dụng chính thức phục vụ sản xuất.
KS Trần Đức Quảng cho biết, tàu áp dụng nạo vét bùn cho tất cả các sông đã kè bờ của Hà Nội như các sông Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét, các kênh bao, kênh dẫn Yên Sở. Ngoài ra, tàu có thể nạo vét bùn cho một số hồ ở Hà Nội có mức nước nông.
Nguyễn Cao
