Sáng ngày 19/5/2025, Hà Nội chính thức khởi công xây dựng cầu Tứ Liên và tuyến đường hai đầu cầu, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị Thủ đô. Với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, dự án đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối vùng, phát triển đô thị bền vững và nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Tổng quan dự án: Định hình cầu nối chiến lược vượt sông Hồng
Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 5,15 km. Điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm (quận Tây Hồ), điểm cuối tiếp giáp đường Trường Sa (huyện Đông Anh). Trong đó, phần cầu chính dài khoảng 1,5 km, thiết kế theo dạng cầu dây văng nhịp lớn – kết cấu dầm thép với nhịp chính dài 500 m, mặt cắt ngang cầu rộng 43 m. Trụ tháp dây văng cao tới 185 m, mang hình dáng hiện đại, biểu trưng cho khát vọng vươn lên của Thủ đô.
Đường dẫn hai đầu cầu cũng được đầu tư xây dựng quy mô lớn: phía Tây Hồ rộng 48 m, phía Đông Anh rộng 60 m, với các hạng mục đồng bộ gồm nút giao thông với đường Nghi Tàm và Trường Sa, hầm chui, hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Dự án được chia thành bốn phần: ba dự án thành phần giải phóng mặt bằng và một dự án thi công chính do Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư.
Đây là dự án trọng điểm thuộc quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050 – trong đó cầu Tứ Liên là một trong 18 công trình cầu vượt sông Hồng được quy hoạch.
Tăng cường kết nối, giảm tải giao thông nội đô
Với việc khởi công xây dựng cầu Tứ Liên, Hà Nội hướng tới giải quyết triệt để tình trạng quá tải tại các tuyến cầu hiện hữu như cầu Chương Dương, Long Biên, Nhật Tân hay Vĩnh Tuy. Cầu Tứ Liên sẽ mở ra một tuyến trục giao thông mới kết nối trung tâm Thủ đô với các khu vực phía Bắc sông Hồng, đặc biệt là Đông Anh – khu vực đang phát triển nhanh chóng với nhiều dự án đô thị, công nghiệp và logistics.
Tuyến cầu còn đóng vai trò kết nối vùng – từ trung tâm Hà Nội tới sân bay quốc tế Nội Bài, và thông qua hệ thống cao tốc, mở rộng tiếp cận tới các tỉnh phía Bắc như Vĩnh Phúc, Thái Nguyên, Bắc Ninh. Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng nhấn mạnh tại lễ khởi công rằng hạ tầng giao thông và môi trường là hai thách thức lớn nhất của Hà Nội hiện nay, và cầu Tứ Liên chính là một phần trong lời giải dài hạn.
Biểu tượng kiến trúc mới bên dòng sông Hồng
Với thiết kế kiến trúc dây văng hai mặt phẳng dây, cấu trúc trụ tháp cao, sơ đồ dây đan chéo, cầu Tứ Liên được kỳ vọng sẽ trở thành một biểu tượng kiến trúc mới của Hà Nội, tương tự như cầu Nhật Tân đã làm được trước đó. Không chỉ là phương tiện giao thông, cây cầu còn mang trong mình vai trò là điểm nhấn mỹ thuật đô thị, tạo nên hình ảnh nhận diện mới bên dòng sông Hồng lịch sử.
Phối cảnh do Ban Quản lý dự án công bố cho thấy một công trình hiện đại, mạnh mẽ và thanh thoát. Sau khi hoàn thành vào năm 2027, cầu Tứ Liên sẽ là công trình cầu dây văng lớn nhất tại Hà Nội tính đến thời điểm đó.
Động lực phát triển kinh tế và không gian đô thị phía Bắc Thủ đô
Việc đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên không chỉ phục vụ nhu cầu giao thông, mà còn là chất xúc tác thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho các khu vực phía Bắc Hà Nội. Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, sau khi cầu đi vào hoạt động, giá trị đất đai khu vực Đông Anh và ven sông Hồng sẽ tăng lên đáng kể, mở rộng dư địa phát triển cho các ngành dịch vụ, du lịch, thương mại, giải trí.
Đồng thời, dự án cũng giúp tạo động lực triển khai các khu đô thị mới theo định hướng “Thành phố hai bên sông Hồng” – một phần trong chiến lược phát triển đô thị sinh thái, cân bằng giữa bảo tồn và hiện đại hóa mà Hà Nội đang theo đuổi.
Cam kết tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư công
Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các đơn vị liên quan, đặc biệt là Ban Quản lý dự án và các nhà thầu, nỗ lực rút ngắn thời gian thi công xuống còn 24 tháng. Việc này đòi hỏi ứng dụng các công nghệ xây dựng tiên tiến, kiểm soát chặt chẽ tiến độ, đảm bảo chất lượng công trình, tránh lãng phí và tiêu cực. Mục tiêu đặt ra là dự án phải hoàn thành đúng thời hạn, không đội vốn, đồng thời đảm bảo an toàn lao động và vệ sinh môi trường.
Với mức đầu tư lớn gần 20.000 tỷ đồng, việc kiểm soát chi phí, sử dụng vốn hiệu quả và công khai minh bạch trong quá trình triển khai là yêu cầu then chốt để đảm bảo niềm tin của người dân và hiệu quả đầu tư công.
Bước đi đầu tiên trong chuỗi dự án cầu vượt sông Hồng
Cầu Tứ Liên là công trình đầu tiên khởi công trong chuỗi 9 cây cầu mới vượt sông Hồng theo quy hoạch đến năm 2030. Trong năm 2025, Hà Nội dự kiến tiếp tục khởi công nhiều dự án trọng điểm khác như cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở (thuộc Vành đai 4), cầu Trần Hưng Đạo, cầu Thượng Cát, cầu Ngọc Hồi (thuộc Vành đai 3,5) và cầu Vân Phúc.
Việc triển khai đồng bộ các dự án này sẽ tạo ra mạng lưới giao thông liên hoàn, hiện đại, đưa Hà Nội tiệm cận các tiêu chuẩn hạ tầng của các đô thị lớn trong khu vực châu Á.
Khởi công xây dựng cầu Tứ Liên không chỉ đơn thuần là khởi động một công trình giao thông, mà còn là cột mốc cho tầm nhìn phát triển đô thị dài hạn của Hà Nội. Đây là sự kết hợp giữa hạ tầng kỹ thuật hiện đại, tư duy quy hoạch bền vững và tinh thần dám nghĩ dám làm.
Cùng với các dự án cầu vượt sông khác đang được chuẩn bị, cầu Tứ Liên là minh chứng cho cam kết mạnh mẽ của Hà Nội trong việc giải bài toán hạ tầng, khơi thông không gian phát triển mới và hiện thực hóa khát vọng trở thành trung tâm kinh tế – văn hóa hàng đầu khu vực. Đây không chỉ là cầu nối hai bờ sông, mà còn là cầu nối giữa hiện tại và tương lai Thủ đô.