(VTC News) – Sáng 8/10, tại trụ sở Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT – CATP Hà Nội) khoảng 60 lái xe, phụ xe tải ngồi viết bản kiểm điểm. Lý do là từ đêm 4/10, Thanh tra Sở GTVT đã lắp đặt biển cấm xe tải không được qua cầu Chương Dương nhưng lại “quên” không tháo những biển cũ, ghi giờ qua cầu cho từng loại xe tải, xe ca.
Theo thông báo, từ 1/10, Sở GTVT đã có quyết định xe ca (trừ xe buýt), xe tải không được qua cầu Chương Dương mà phải sử dụng cầu Vĩnh Tuy và Thanh Trì. Để thực hiện quyết định này, đêm 4/10, thanh tra Sở GTVT đồng loạt dựng lên hệ thống biển báo chỉ dẫn cấm các loại xe kể trên từ tuyến đường Minh Khai đi cầu Chương Dương.
 |
| Biển cấm xe tải và xe ca lưu thông trên đường Trần Quang Khải (ảnh chụp ngày 7/10) |
Nhưng theo phản ánh của nhiều cán bộ, chiến sĩ CSGT CATP Hà Nội, trên thực tế cơ quan chức năng thực hiện việc cắm biển mới lại bỏ quên tháo biển báo cũ vốn mang nội dung trái ngược. Chính việc làm khó hiểu như vậy đã kéo cả trăm lái xe tải và CSGT vào một cuộc tranh cãi vô tiền khoáng hậu.
Ghi nhận của phóng viên VTC News, tại đoạn giao cắt Trần Hưng Đạo – Trần Quang Khải, đến trưa ngày 7/10 vẫn thấy biển báo hướng dẫn giờ được phép lưu thông của từng loại xe tải tại vị trí này.Cách đó chừng 500m đi xuôi về hướng đường Minh Khai vẫn “chình ình” một biển báo hướng dẫn giờ hoạt động từng loại xe tải. Cụ thể, xe tải có tải trọng đến 1,25 tấn và xe khách: từ 6h30 đến 8h30 và từ 16h30 đến 20h00. Xe tải có tải trọng trên 1,25 tấn đến 2,5 tấn: từ 6h00 đến 20h00. Xe tải có tải trọng trên 2,5 tấn và máy thi công: từ 6h00 đến 21h00. Xe tải có trọng lượng toàn bộ xe trên 10 tấn và xe tải siêu trường, siêu trọng: từ 6h00 đến 21h00.
Cũng trên tuyến đường đó có hệ thống biển báo cấm toàn bộ xe tải, xe ca lưu thông.
Việc tồn tại những bất cập kể trên để lại hệ quả: lực lượng CSGT phải rất chật vật nhưng cũng không ngăn xuể những dòng xe tải ào ào vượt biển cấm. Chỉ trong vòng nửa giờ sáng ngày 8/10 (từ 8h30 – 9h) cán bộ chiến sĩ Đội CSGT số 1 – CATP đã xử lý gần 50 trường hợp.
 |
| CSGT kiểm tra một lái xe tải trên đoạn cầu Chương Dương. |
Rất nhiều lái xe khi CSGT buộc quay đầu lại trên cầu Chương Dương đã có phản ứng dữ dội và viện lý do: “Đặt biển báo như vậy chả khác gì đánh bẫy cánh lái xe”.
Ông Nguyễn Đức Bảo ở Bắc Ninh lái xe BKS 99K – 4647 cho biết thêm: “Hàng ngày tôi đi lại trên tuyến này nhưng chưa hề được biết có biển cấm xe tải để lưu thông theo hướng cầu Vĩnh Tuy và Thanh Trì. Chỉ đến khi bị giữ xe lại và quay lại nhìn trên đường theo chỉ dẫn của CSGT mới được biết. Thật trái khoáy là cùng trên một đoạn đường ngắn chưa đầy 3km có biển báo cấm hoàn toàn nhưng lại có biển hướng dẫn giờ và chủng loại xe được qua nên chúng tôi chẳng biết phải tuân theo chỉ dẫn nào”.
Ông Trần Quốc Tuấn ở số 10 Hồng Phúc, lái xe tải BKS 30K – 0959 là người đầu tiên bị xử lý trong ngày tỏ ra rất bức xúc: “Tôi chấp hành nghiêm pháp luật nhưng chưa tâm phục, khẩu phục”.Theo Trung tá Nguyễn Văn Tòng, Đội trưởng Đội CSGT số 1 cho biết: “Việc đặt các biển báo giao thông cũ mới đan xen, lại mang những nội dung đối ngược nhau khiến chúng tôi rất khó khăn khi xử lý tình huống này. Sáng 8/10, tôi đã điện thoại trực tiếp đến Thanh tra Sở GTVT phản ánh bất cập kể trên”.
Thu Hiền
