|
KTĐT – Cảng Khuyến Lương, thuộc địa bàn phường Trần Phú, quận Hoàng Mai. Đây là một trong những cảng đường sông lớn nhất của Hà Nội, hàng ngày, có hàng nghìn lượt xe ra vào để bốc dỡ hàng. Tuyến đường vào cảng là tuyến đường dẫn vào Nhà máy đóng tàu Sông Hồng và Trạm trinh sát kỹ thuật Bộ Tư lệnh Thủ đô (Hà Nội). Tuy nhiên, hiện tuyến đường này đang phải đối mặt với một nguy cơ gây mất an toàn giao thông cũng như vệ sinh môi trường, bởi nạn “phế tặc” hoành hành suốt ngày đêm. Ở tuyến đường này đâu đâu cũng thấy phế thải xây dựng, hay nói cách khác là phế thải có mặt ở khắp mọi nơi, lúc thì ở hai bên đường cao ngất, lúc thì nằm chình ình giữa lòng đường.
Con đường tràn ngập phế thải xây dựng
Theo Công văn số 145/CV – TH của Cảng Khuyến Lương (Tổng Công ty Hàng hải Việt
Để tìm hiểu sự việc, ngày 21/7, phóng viên đã đi thực tế tại tuyến đường trên và nhận thấy phản ánh của Cảng Khuyến Lương là hoàn toàn có thật. Tuyến đường dẫn vào cảng chỉ dài khoảng 1,5 km, tuy nhiên khi đi xe vào cảng rất khó khăn, bởi dọc hai bên đường là đất, đá nằm ngổn ngang. Toàn bộ làn đường phía bên tay phải (hướng đi vào cảng) bị biến thành sông, lầy lội, trơn trượt do nước mưa đọng không thoát đi đâu được. Không chỉ vậy, mặt đường bị đọng nước trộn với đất, đá lâu ngày đã khiến tuyến đường trên bị xuống cấp nghiêm trọng, tạo thành các “ô gà”, “ổ trâu” thậm chí là “ổ voi”. Nhiều đoạn, phế thải lấn chiếm mất 1/2 lòng đường, khiến phương tiện không thể lưu thông hai chiều.
Ông Lê Văn Ái, Trưởng phòng Tổng hợp Cảng Khuyến Lương cho biết: “Tình trạng đổ trộm phế thải xây dựng ở đây đã tồn tại ít nhất 5 năm (từ năm 2004), gây cản trở phương tiện lưu thông và TNGT. Cá biệt vào đầu tháng 7 này, tuyến đường thường xuyên bị “phế tặc” hoành hành, đất tràn ra giữa lòng đường, không còn lối đi. Để có đường vào cảng, UBND phường Trần Phú đã thuê máy ủi ra san lấp, nhưng chỉ được vài ba ngày đâu lại vào đấy”.
Thiếu tá Hoàng Văn Quy, Chỉ huy trưởng Trạm trinh sát kỹ thuật, Bộ Tư lệnh Thủ đô cho biết: “Tình trạng đổ trộm phế thải trên tuyến đường vào Cảng Khuyến Lương ngoài làm mất trật tự ATGT, còn gây ra tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng nguồn nước sinh hoạt hàng ngày của người dân trong khu vực và đời sống của các chiến sỹ”.
Để dẫn chứng, thiếu tá Hoàng Văn Quy dẫn chúng tôi vòng ra bể nước sinh hoạt hàng ngày của Trạm. Quả thực, trên mặt nước đọng hẳn một lớp váng vàng xen lẫn màu đen, không thể sử dụng. Còn bàn ghế trong Trạm, khi lấy tay xoa khẽ trên mặt thì bụi, đất bám đen kịt lòng bàn tay.
Mất hàng trăm triệu mỗi năm để dọn phế thải
Tiếp chúng tôi tại UBND phường Trần Phú, ông Lương Văn Bình, cán bộ Quản lý đô thị của phường thừa nhận, tình trạng đổ trộm phế thải đã tồn tại nhiều năm qua. Tuy nhiên, chính quyền địa phương không thể giải quyết được do thiếu người, thiếu lực lượng hỗ trợ, thậm chí dù có bố trí lực lượng phục ban đêm cũng khó phát hiện, xử lý vi phạm. Do đó, từ đầu năm đến nay, chỉ qua thông báo đột xuất của người dân, lực lượng liên ngành của phường mới chỉ phát hiện, bắt quả tang xử lý được 3 trường hợp đổ trộm đất, phế thải xây dựng. Một kho khăn khác được ông Bình chỉ ra là do mật độ phương tiện vào, ra cảng lớn, khoảng 1.000 lượt phương tiện/ngày đêm, nên xe đổ bậy thường trà trộn vào đổ trộm đất, phế thải xây dựng. Khi phóng viên hỏi: “Vậy phường có biện pháp mới để xử lý trong thời gian tới không?” thì ông Lương Văn Bình phẩy tay, lắc đầu, nói: “Phường rất quyết tâm, nhưng rất khó để chấn chỉnh, xử lý dứt điểm tình trạng đổ trộm đất, phế thải xây dựng tại khu vực này(!?)”
Qua báo cáo của cán bộ quản lý đô thị, tình trạng đổ trộm đất, phế thải trên tuyến đường vào Cảng Khuyến Lương đã khiến UBND phường Trần Phú mỗi năm phải tiêu tốn vài chục triệu đồng để dọn phế thải. Riêng năm 2008, phường đã chi khoảng 100 triệu đồng để thuê máy ủi san gạt đất, phế thải đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông. Trước sự việc trên, Cảng Khuyến Lương, UBND phường Trần Phú đã phản ánh rất nhiều lần lên UBND quận Hoàng Mai và Sở GTVT Hà Nội, nhưng đến nay vẫn không được giải quyết dứt điểm.
Trần Quý
